La prueba de autos de la Copa Porsche 911 GT3 2021 en Monza es una fiesta para los ojos y los oídos

El 911 GT3 Cup fue el primer 992 de la especificación GT3 de tercera generación en romper el capó en diciembre de 2020, dos meses antes de lo previsto. Un modelo en camino.. Y aunque el GT3 normal aún no ha llegado a los concesionarios, la GT3 Cup está lista para la Porsche Mobil 1 SuperCab Cup 2021. Estas capturas de pantalla de la prueba masiva de la serie en Monza revelan que el 911 GT3 Cup se ve mejor que nunca.
El video de 16 minutos muestra una manada de autos de carreras 911 GT3 Cup asaltando la famosa pista italiana desde muchos ángulos. La edición de este año volverá a ver a más de 20 pilotos compitiendo por el campeonato, por lo que hay una gran cantidad de equipos a los que mirar. La Mobil 1 Supercup también usa el más ruidoso de los tres sistemas de escape disponibles, por lo que sus oídos también estarán en un excelente lugar.

La Prueba de Monza se llevó a cabo aproximadamente un mes antes del inicio de la temporada de la Supercopa de 2021. Las ocho carreras serán eventos en apoyo de la temporada de Fórmula 1 de 2021, y la primera está programada del 20 al 23 de mayo en el circuito de Montecarlo. También habrá carreras en el Circuito Paul Ricard, Red Bull Ring, Silverstone, Hungaroring, Spa-Francorchamps y Zandvoort. La temporada finalizará en Monza los días 10 y 12 de septiembre.

La temporada 2021 ve el debut del nuevo auto de carreras 911 GT3. Basado en las últimas 992 generaciones del 911, el La GT3 Cup es nueva Viene con cambios importantes. Es más ancho que su predecesor gracias al chasis Turbo Spec y cuenta con un nuevo alerón trasero ajustable de 11 etapas para mejorar la aerodinámica.

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Porsche también ha cambiado a una carrocería de aluminio pesado, con solo el 30% de la carrocería ahora hecha de acero. Las puertas, el capó y el alerón están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono para reducir aún más el peso.

El motor atmosférico de 4.0 litros se masajea para producir 510 hp, un aumento de 15 hp con respecto al modelo anterior. El torque es de 347 libras-pie (470 Nm). Toda esta potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de seis velocidades.

Pero con suficientes especificaciones, presione el botón de reproducción a continuación para ver Porsche El último coche de carreras ruge por Monza.

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