El Supra Drag Racing de 2.0 litros GR Supra y MK4 Supra con resultados impactantes

El mundo de los deportivos se está comportando como si no quisiera ni necesitara un Toyota Supra 2.0, que solo tiene cuatro cilindros y mucha menos potencia. Pero tal vez una carrera de resistencia como esta, que también presenta las carreras GR Supra y MK4, podría hacerles cambiar de opinión.

¿Por qué reducir el tamaño? Bueno, no todos tienen medio millón de seguidores en YouTube, por lo que los compradores de autos deportivos son cada vez más viejos. ¿Alguna vez se preguntó por qué tantos propietarios de Miata están cerca de la jubilación? Bueno, Toyota decidió hacer algo al respecto y tomó prestado uno de los motores turboalimentados de 2.0 litros de BMW para el Supra.

Cuando estaba bajo el capó de un Clase 3, la gente simplemente no podía dejar de elogiar el automóvil. Pero aparentemente, reducir el tamaño del Supra es una moda. Por supuesto, existen varias ventajas. No solo puede obtener este llamativo automóvil deportivo por el dinero del Golf R, sino que también tiene menos peso en la parte delantera.

Se supone que la especificación británica 2.0 Supra tiene 258 hp y se eleva frente al 3.0 Supra con 340 hp. Entonces, aunque es un modelo completamente nuevo, no tiene 382 hp. Funcionando como un punto de referencia, el clásico MK4 Supra también está allí, con el 2JZ nominal de 320 hp. Estos números podrían aparecer levemente debido al lugar donde se llevó a cabo la Drag Race y al hecho de que todos los JDM más antiguos fueron subestimados.

Además de las salidas, los fans de Supra también se enfrentarán a otro elemento en esta carrera, la caja de cambios automática del viejo coche; Lo odian absolutamente. Pero dado que ambos modelos cuentan con la misma caja de cambios ZF de ocho velocidades, podemos obtener una lectura justa de cómo está mejorando el segmento.

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Bueno, prometimos una sorpresa y definitivamente obtendrás una con Carwow Drag Race. En la primera Drag Race, el automóvil menos potente, el Supra básico de 2 litros, supera a todos. Todo se reduce al clima y al hecho de que el control de lanzamiento no funcionaba en la versión 3.0. La segunda carrera revela un resultado mucho más cercano, pero aún demuestra que el cuatro cilindros es un auto deportivo suficientemente bueno para la persona promedio.

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